长安逸动轮胎怎么拆不下来

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太平洋汽车网长安逸动轮胎拆不下来主要原因是因为轮毂与刹车盘物理贴合过紧造成的。解决方法就是拧对角线的两颗螺丝，不用拧到最紧，然后回到车上启动，慢慢地挪动方向盘转向，过程一定要缓慢。如果发现还是行不通，直接送去维修厂，或申请道路援救并声明带好工具，切记不可用其他方式强行拆卸。

如果是因为轮毂生锈，导致与刹车盘贴合过紧，不能直接将轮胎从轮毂上拿下来。一般的贴合，在4s店修车师傅都是用脚踹的，用脚轻轻一踹，轮胎就松了。当然有的时候用脚踹也很难有动静，这时候就别蛮力乱踹了，因为会造成轮毂的变形，导致稳定性下降。这时只能叫道路救援，叫专业人士过来帮个忙。在拆卸下来之后，要对生锈的部分用砂纸打磨，用除锈剂除锈，还要抹上黄油防锈。

还有一种可能是，修车师傅在装螺母的时候。用风炮打得太多，导致轮毂与螺母贴合过紧。因此，到正规的4s店或专业的维修店也就非常有必要了，因为维修品质真的相差甚远。

需要注意的是，在拧螺丝时，先不要使用千斤顶支撑，因为支撑起来的话是拧不动螺丝的，正确的方法应该是拧松之后再支，而且在拧的时候可以加长杆，或者可以利用锤子之类的工具，捶向轮胎扳手的后部，以便使轮胎螺丝和工具贴合得更紧，更容易使得轮胎螺丝卸下来。

（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）

长安逸动方向盘转珠在哪里

2014款长安逸动门先拆扣手和玻璃控制开关最后是门板卡子。开关里有个螺丝，拿下螺丝后往上抬就拿下来了，慢慢的别用蛮力，别把卡扣弄断了。

长安逸动汽车的内饰

逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。

方向盘的变化是一个亮点，很多自主品牌为了降低成本，往往都会使用统一采购的方向盘，所以经常能看到某些品牌旗下的车型全部使用一款或有限的几款方向盘的情况。

而逸动的方向盘明显是经过专门设计的，上面的线条与进气格栅的线条相似，与长安的新logo也有一定的相似之处，这个细节说明长安确实是在逸动的设计上下了大工夫的。

长安逸动方向盘转珠在方向盘的左边。在方向盘上安装助力球，卡口为不锈钢重金属材料坚固耐用，单手就可以进行快速转弯，驾驶起来更加得心应手，虽然许多方向盘上都有助力装置，但转起来依然有很凝重的感觉，一般双手才能打一圈，如果赶上来电话，也许还得单手打方向盘，但是装上助力球后，一只手就能轻轻松松打上一圈。

长安逸动方向盘转珠特点

折叠助力球因为有折叠关节，手感方面因为有微小晃动而牺牲了一定的手感，但是高速行驶的时候，折叠助力球是可以折叠起来，非折叠助力球顾名思义是不可以折叠起来的。但是安装后非常稳固，手感方面是胜于折叠助力球，可调式方向盘助力球，这种助力球安装也很简便，只要直接把助力球装在方向盘边上，开车时握着方向盘球，就不用再全神贯注地握住方向盘了。

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