遇到起重机操作常见的故障该怎么办？

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（1）制动不灵、刹不住检修电器部分，更换制动瓦衬更换已疲劳的主弹簧的按技术的要求调整制动器；

（2）制动瓦衬出现焦味、冒烟瓦衬磨损的迅速：调整制动器以达到间隙的均匀的运转时瓦衬能脱开制动轮更换辅助弹簧修整制动轮工作面；

（3）制动器打不开清除卡阻物调整的主弹簧，使其符合标准的调整或更换的制动螺杆的更换线圈；

（4）制动力矩不稳定：调整同心度使其一致；

（5）钩头歪斜的转动，不灵活更换推力轴承；

（6）减速机在桥架上振动的声响过大：紧固螺栓；调整同心度使其符合的标准。加固支撑结构，使其刚度增大；

（7）减速机周期性的颤动和响声：更换已损坏的齿轮；

（8）吊钩组坠落立即修复，上升限位器严禁超载更换新绳；

（9）小车运行时打滑：调整车轮轴的高低的位置，增大主动轮的轮压调整轨道的标高差；

（10）电机在运转时过热降低起重机起动的频率，降低载荷或更换与工作类型相符的电机；

（11）电机在运转时震动的更换已损坏的轴承；

（12）控制器在工作中产生卡阻的现象：更换触头；

（13）主接触器不吸合的原因：电源无电压熔断器断路的控制器，手柄不在零位上紧急开关，及各连锁触头未闭合主接触器线圈烧断。

1、轨道的安全检查：检查轨道、螺栓、夹板有无裂纹、松脱和腐蚀。如发现裂纹应及时更换，如有其余缺陷应及时修复。主要检查工具用线路轨道探伤仪。

2、轨道的测量与调整：

（1）轨道的直线性，可用拉钢丝的方法检查，即在轨道的两端车档上拉一根0.5mm的钢丝，然后用吊线锤的方法来逐点测量，测点间隔可在2m左右。

（2）轨道的标高，可用水平仪测量。

（3）轨道的跨度，可用钢卷尺来或红外线测量仪检查。桥式起重机轨距允许偏差为±5mm；轨道纵向倾斜度为1/1500 ，两根轨道相对标高允许偏差为10mm。

（4）轨道的接头，轨道可以做成直接头，也可以制成45°角的斜接头。斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡。一般接头的缝隙为1~2mm ,在寒冷地区应考虑温度对缝隙的影响，一般为4~6mm。接头处两根轨道的高度差不得大于1mm。

扩展资料：

单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。

按桥架方式分为支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行；后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁桥式起重机分手动、电动两种。手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，成本低。

适合用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。手动单梁桥式起重机采用手动单轨小车作为运行小车，用手拉葫芦作为起升机构，桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢，端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。

百度百科-起重机轨道

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