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四缸缸压不低于七个压力就是正常范围 。
并不是每个发动机都是一样的,日系车在1100KPa ,欧美系在1200-1300KPa左右,现在的缸内直喷发动机更高一些。
1、气缸的压力数据因车型而异,一般大型汽车(如东风140 、解放141)在6—8公斤 ,小车在8公斤以上为正常。如低于正常压力,即可判断发动机有故障 。
2、?因为不同的汽车和车型的缸径和冲程是不一样的。所以这个数据也不一样。检测缸压最简单的办法就是四个缸压应该是一样的 。如果有一个缸压跟其余的不同。那就是这个气缸工作不正常。
3、5.0升V10发动机是十缸,V型排列的发动机 。每个汽缸的压缩体积是0.5升。而单缸发动机由于只有一个汽缸 ,这就无所谓直列还是其他排列了。5.0升单缸发动机由于只有一个汽缸那么汽缸的压缩体积就是5升 。在使用过程中,由于现在大量使用的是往复活塞式四冲程发动机。
扩展资料
测量缸压的准确方法
一 、起动发动机达到正常工作温度;
二、卸下所有高压线,将所有火花塞旋松至两圈 ,启动马达6-8秒以上,利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出,如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围。
三、小心取下所有火花塞,检查火花塞可以发现许多问题 ,如:火花塞有油污说明活塞环与缸壁之间有磨损或气门导管磨损,火花塞烧坏说明真空泄漏。
四 、将气缸压力表接头接入火花塞口处,螺口拧紧3-5kg/M或将压力表橡皮耐火锥紧紧压住火花塞孔 。
五、用起动机带动发动机 ,直至通过4个压缩行程,在每个压缩冲程上,测量值发生轻微的脉冲 ,注意第一冲程和第四冲程的读数。确保电瓶已充足了电,起动机处于良好的状态并以正常速度带动发动机。用起动机带动发动机的速度太慢,会导致错误的结果 。
六、读出测量仪读数后 ,填入“登记表”,按下测量仪锥端的放气阀减压,依次测量其他缸筒缸压。
参考资料百度百科-气缸
参考资料百度百科-发动机
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