45岁大叔选锐际怎么样？

网上有关“45岁大叔选锐际怎么样？”话题很是火热，小编也是针对45岁大叔选锐际怎么样？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

12月19日，长安福特全新SUV产品——锐际正式上市 。锐际是福特中国2.0战略下的首款车型 ，海外版本叫Escape
，是福特在北美地区非常畅销的一款SUV，国产后命名为“锐际 ”
。新车定位比翼虎高一些 ，此次上市共推出3款车型。

福特锐际外形设计灵感来自于水滴
，经典的八边形进气格栅，采用了纯黑与镀铬相间的星穹式设计 ，精致夺目
，同时细节处又彰显质感 。

锐际的侧面线条展极富张力，曲面设计营造出灵动的光影效果 ，充分展现了水滴动态美学的精髓
。车身尺寸方面，锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm
，轴距为2710mm。普通版和ST-LINE两种风格会分别匹配18英寸和19英寸轮圈 。

车尾着重突出立体效果，且层次分明
。凹陷的牌照区和突出的后保险杠 ，配合粗壮的双出排气
，很有肌肉感和力量感。

锐际的内饰采用了福特最新家族式设计，大量软性材质的使用提升了车辆的档次 ，电子旋钮式的换挡设计也符合当下的潮流 。座椅采用环保皮件
，撞色设计，看上去 时尚 且富有个性
。中高配车型中控屏与液晶仪表盘均为12.3英寸 ，在不同驾驶模式下
，仪表盘背景色和UI设计会有所变化，中控屏搭载了福特的SYNC+智行信息 娱乐 系统 ，支持语音识别
，内含海量生活 娱乐 资讯。安全配置方面，全系均标配7安全气囊 ，包括膝部气囊，中高配车型还配有车道偏离预警系统
、车道保持辅助系统、主动刹车等配置
，顶配车型还安装了ACC全速自适应巡航 。

动力方面，福特锐际搭载了第四代2.0T EcoBoost涡轮增压发动机 ，最大功率182Kw(248Ps)
，最大扭矩393N·m，匹配8AT变速箱。根据官方给出的数据 ，0-100km/h仅需7.5秒
。悬架为前麦弗逊后多连杆式双独立悬架
，同时还搭载有AWD可分离智能四驱系统，能够精准四驱扭矩分配 ，快速响应底盘系统路况反馈
，稳定车身，提升燃油经济性。

总结：锐际官方指导价18.98-21.88万元 ，入门级车型配置已经不错
，涵盖了主流的 科技 和舒适性配置；中配车型增加了全LED大灯和一些比较实用的主动安全系统，20.48万的价格 ，对比同级车型，性价比也是相当的高了 。而21.88万的顶配车型则增加了全速自适应巡航
，如果不差钱的话，选择顶配当然更好了
。总之 ，福特这次面对中国市场
，的确是拿出了相当的诚意，在众多合资品牌SUV里 ，锐际的确值得去看一看。

大家好
，我是车旅生活阿军AJun 。福特锐际算是福特的翻身之作，紧凑型SUV ，售价18.98万——21.88万
，外观 时尚 圆润，内饰及配色本土化设计 ，符合国人的口味
。

乘坐空间中规中矩
，动力搭载2.0T+8AT+四驱,动力充沛，并配有多种驾驶模式。安全配置及主被动驾驶辅助配置丰富 ，加上美系扎实的底盘和调校，相比同类合资车型
，这款车的性价比还是可以，没有明显的短板 。

45岁的年纪作为一家之主 ，上有老下有下
，老人乘坐舒适，小孩乘坐宽敞
。后备箱容积也够大 ，后排座椅支持4 6比例放倒
，放倒后容积更大，适合居家使用 ，值得推荐购买。

希望我的回答能给你提供一些帮助
，祝你享受愉快的车旅生活！

向往远方，回归自然 ，享受车轮上的生活
，我是车旅生活阿军AJun，欢迎大家评论转发关注 ，谢谢！

福特锐际定位是一款紧凑型SUV，这款车可以说是福特为挽救市场销量推出的一款重要车型
，全新的外观设计 时尚 大气，老少通吃 ，即使是45岁的大叔也可以轻松驾驭
，内饰焕然一新，更具有 科技 感 ，搭载同级别领先的动力
，延续了福特优良的操控基因，同时还配备有四驱系统 ，长途旅行有着很强的脱困能力
，实力相当不错 。

外观方面福特锐际外形设计 时尚 动感，车身采用流线型设计 ，凸显出强烈的运动气息
，前脸点阵式镀铬中网档次感很强，运动版车型配备了更加犀利的波浪型中网 ，车身侧面比例协调匀称，腰线凹凸有致
，很有肌肉感，尾部敦实饱满 ，双边单出镀铬排气尽显活力
，精致的尾灯点亮效果非常不错，提升了整车辨识度 ，就外观而言锐际的设计还是非常大胆
。内饰上豪华感以及 科技 感营造的比较到位
，中控台采用上浅下深的配色，辅以缝线以及翻毛皮材质相互呼应 ，凸显出一定的档次和质感。大面积悬浮式液晶屏画质清晰流畅
，支持百度语音以及在线导航功能，搭配旋钮式的换挡机构逼格很高 ， 科技 感以及实用性都得到了提升 。

动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机
，最大马力248匹，峰值扭矩393牛米 ，匹配一台8挡自动变速箱，实测百公里加速时间7.31秒左右
，动力匹配丝毫顺畅，换挡逻辑清晰 ，油门响应灵敏
，变速箱与发动机匹配相当默契，轻踩油门便有不错的驾驶感 ，深踩油门推背感强烈
，舍得给油动力不会令人失望。底盘调教了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，得益于福特大师级的底盘调教 ，扎实的底盘质感带来强烈的稳重感
，方向盘指向精准，快速过弯车身侧倾抑制得很到位 ，过颠簸路面底盘韧性十足
，轮胎与地面贴服性很高，不会有过多的弹跳 ，舒适性以及操控性都比较出色
。

总结：空间方面福特锐际轴距达到了2710mm，后排空间达到了同级别主流水准
，满座也不会显得拥挤。总得来说锐际这款车无论是动力以及操控性在同级别里都很有优势，配置方面也是非常丰富 ，性价比非常高 。

我1月19号已提车ST白
，目前行驶4000公里
。油耗已稳定到9.5，总体感觉非常不错 外观造型 时尚  ，操纵一流
，超车爽爆，可以说是SUV的小钢炮 ，全车紧绷扎实
，抓地性能优秀！不足就是扶手箱质感太差，后备箱略小 ，装配工艺有待提高
，缝隙偏大！车辆数据：最高车速219公里，离去角27 ，接近角22，最小离地间隙170毫米
，最大爬坡度》40%。是一辆值得拥有的好车！

选车与年龄无关，自己喜欢的才是最好的 。不要因为锐际的外形很年轻 ，就觉得不合适自己的年龄
。

福特锐际作为福特翼虎的换代车型
，担任着拯救长安福特在华颓势的重要责任，一经上市可谓是诚意满满 ，全系标配 2.0T发动机和8AT变速箱 
，在同级别里实属罕见！ 可是上市近大半年的时间，福特锐际销量迟迟不见起色 ，难道是中国人不懂车吗？下面来说说锐际的主要优缺点。

福特锐际销量走势图

长安福特的公关部门向来都是很佛系 ，翼虎的断轴事件被网友骂了一年又一年
，到现在都还有人担心断轴事件，长安福特的公关部门就跟不存在一样 。然而奔驰的断轴 ，速腾的断轴可以说在网上几乎没人知道，所以大众速腾照样卖的好
，奔驰也是持续热销
。

福特锐际，起售价17.98万元 ，四驱车型起售价18.98万元
，全系都是2.0T发动机，最大 马力248匹 ，百公里加速7.3秒 。 此外福特底盘韧而不硬
，具有良好的操控和驾乘舒适性，整车操控表现如它的外形一般 ，灵活机动 。

内饰用料很足 
，全系标配12.3寸大屏幕，车联网 ，OTA升级
，皮质座椅，全方位7个安全气囊（比奥迪Q5L还多了膝部气囊） ，超高强钢车身设计 、全景天窗
、自动空调、定速巡航等等，最低配都是18寸轮辋
， 中控台大面积皮质包裹，比同级别车型更显档次感
。

福特锐际虽然用料很足，但却不是很讨好中国人的用车习惯。 比如说全系只有顶配才有副驾电动座椅调节 、ACC自适应巡航等一些大家喜闻乐见的配置 ，并且全系没有真皮座椅 。 而且较重的车身也导致福特锐际的刹车性能不理想
，百公里刹停距离达到了41米，属于较差成绩。

全方位7安全气囊

我想如果锐际学习大众途观和本田CRV ，把膝部气囊取消了
，车门搞成焊接车门，搞个2.0T低功率发动机 ，再把四驱系统只放在顶配
，这样省出来的成本，换成真皮座椅 ，副驾驶电动调节，ACC自适应巡航等配置上
，再顺便把轴距拉长到2.8米，我想锐际肯定大卖
。

高强度笼式车身 ，近50%车身结构采用高强度钢车体材质
，其中A柱到C柱之间更使用了强度高达1700Mpa的冷淬马氏体钢，发生碰撞时可大幅提高安全系数。

福特锐际本身车只有4.5米长 ，相比竞争对手大众途观L
，本田曜影都要短20cm，内部空间自然不及竞争对手 ，再加上它的外形偏圆润
，不显大，不是国人喜欢的大气外形 ，导致锐际根本没有吸引别人进一步了解的欲望
，这也许就是它卖不好的原因吧 。

57岁，12款新福克斯两箱开了八年了 ，锐际一出来就关注起的
。

这款车还是可以的。25岁到50岁之间都可以开

长安福特锐际SUV现在是热门车，价位十多位 。动力2.0T,马力强劲
，工信部油耗7.6，相当省 ，外观大气
，日常家用城区郊游皆可，商务就有点勉强
。个人意见 ，仅供参考。

还不错
，性价比蛮高的，但是预算允许的话 ，推荐汉兰达 。

挺好啊
，既有传统优势的驾控和动力系统，空间有补齐短板至少不怎么输同级 ，又是福特翻身之作

福特锐际真的值得买？销售小哥告诉你真相

锐际是长安福特继翼虎之后推出的又一款紧凑型SUV
，定位介于翼虎和和锐界之间
。先期推出的三款车型全系搭载2.0T+8AT+四驱，价格区间为18.98-21.88万元。后期为拉低入门车型售价 ，官方还推出了两款前驱车型，价格分别为17.98-19.48万元
，动力同样匹配2.0T+8AT 。但从权威媒体统计的信息来看，锐际的销售主力为四驱车型
。那么这台不到22万就能买2.0T+8AT+四驱的顶配美系SUV到底值不值得买 ，驾乘体验又如何呢？带着这个悬念
，昨天下午笔者就从朋友那借了一台EcoBoost?245?四驱纵享款ST-LINE开启了400公里的驾乘之旅，浅谈我对这款车型的动/静态体验。（PS：朋友的这台车型刚提车不久 ，里程数刚过1000公里大关 。）

外观方面采用了福特最新的家族式设计语言
，整体风格和明星家轿全新福克斯如出一辙，较翼虎相比少了一丝阳刚之气却多了一份时尚动感 ，更加符合当下的潮流和年轻人的审美。具体来看其多边形的中网内部辅以熏黑的网状格栅
，搭配锐利的阵列式前大灯和专属的ST-Line套件，使得新车呈现出更强的视觉冲击感
。

车身侧面车型弧线在A柱处做了一个下压处理 ，隐约中有一点COUPE的既视感。简洁有力的腰线微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态
，从这个角度看上去具有的一定的运动感，而翼子板上方的ST-Line标识则很好的诠释了这个属性 。车身同色的轮眉则进行了折线处理 ，营造出了更强的整体感
。尺寸方面新车的长宽高分别为4585/1882/1688毫米，轴距为2710毫米
，较竞争对手相比具有一定的领先优势，视觉上也相当的敦实。

车身尾部新车采用的横向布局的分体式尾灯组设计 ，红白相间具有一定的立体感 。中间则加入了“ESCAPE
”英文品牌标识
，提升辨识度的同时看上去更加洋气
。保险杠则采用外凸式设计，下方熏黑的饰板间则集成了双边共两出的矩形排气 ，展现出一台美系SUV该有的气场。

内饰方面新车布局较为简洁
，视觉焦点则在12.3英寸的悬浮式中控屏上，内置的车机系统可实现各种互联 。材质使用的是皮革和翻毛皮混搭 ，同级车型中估计找不出这个配置了
，细节之处还辅以红色真皮双缝线，看上去质感十足
。功能按键布局合理 ，即便是新手也好操作
，空调采用的是触控+实体按钮，并有分区功能 ，旋钮式的电子换挡机构和全液晶仪表盘则营造出更强的科技感。

空间方面，新车4585毫米的车长在同级竞品中相对一般
，但其1882毫米的车宽和2710毫米的轴距还是为其提供了优异的乘坐空间，再加上全景天窗的加持 ，其后排完全不亚于更高级别的福特锐界 。

动力方面新车全系搭载一台2.0T的涡轮增压发动机
，其最大功率248马力，最大扭矩393牛米；传动系统方面与之匹配的是8AT变速箱 ，并配备适时四驱系统
。

驾乘体验

锐际给我最大的惊喜就是乐趣
，我说的驾驶乐趣并不是零百公里加速成绩，而是弯道表现。倍耐力轮胎提供的抓地力表现 ，再加上底盘悬架的调教
，山路上跑起来，比如下坡入弯出弯的时候 ，那是相当有信心
，有种人车合一的感觉！油耗也表现也相当不错，朋友这1000多公里都是在闹市区开 ，平均时速不超过40码，综合百公里油耗才9.1L
，在高速上油表显示最低为7.3L，对于这个级别的车型来说 ，还是非常值得称赞的 。更值一提的是新车在油品方面毫不挑剔
，只要普通的92号汽油就行，这一点比大众涡轮增压车型相比要省心不少。在高速公路上锐际的提速还是常积极的 ，特别是运动模式换挡极为顺滑
，标准模式下在跟车时多少有点顿挫，但和双离合比起来还是要好很多
。噪音方面冷启动时发动机声音还是有点大的 ，但1-2分钟就好。隔音水平在水平之上
，比不了豪车，整体和家里的汉兰达差不多 ，不算安静也不会很吵
，除非你特意去听 。相对说来过减速带和碎石路噪音还是大了点
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月19日 ，长安福特全新SUV产品——锐际正式上市 。锐际是福特中国2.0战略下的首款车型，海外版本叫Escape
，是福特在北美地区非常畅销的一款SUV，国产后命名为“锐际”
。新车定位比翼虎高一些 ，此次上市共推出3款车型。

福特锐际外形设计灵感来自于水滴
，经典的八边形进气格栅，采用了纯黑与镀铬相间的星穹式设计 ，精致夺目
，同时细节处又彰显质感 。

锐际的侧面线条展极富张力，曲面设计营造出灵动的光影效果 ，充分展现了水滴动态美学的精髓
。车身尺寸方面
，锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。普通版和ST-LINE两种风格会分别匹配18英寸和19英寸轮圈 。

车尾着重突出立体效果 ，且层次分明
。凹陷的牌照区和突出的后保险杠
，配合粗壮的双出排气，很有肌肉感和力量感。

锐际的内饰采用了福特最新家族式设计 ，大量软性材质的使用提升了车辆的档次，电子旋钮式的换挡设计也符合当下的潮流 。座椅采用环保皮件
，撞色设计，看上去时尚且富有个性。中高配车型中控屏与液晶仪表盘均为12.3英寸 ，在不同驾驶模式下
，仪表盘背景色和UI设计会有所变化，中控屏搭载了福特的SYNC+智行信息娱乐系统 ，支持语音识别
，内含海量生活娱乐资讯
。安全配置方面，全系均标配7安全气囊 ，包括膝部气囊
，中高配车型还配有车道偏离预警系统
、车道保持辅助系统、主动刹车等配置，顶配车型还安装了ACC全速自适应巡航。

动力方面 ，福特锐际搭载了第四代2.0T?EcoBoost涡轮增压发动机
，最大功率182Kw(248Ps)，最大扭矩393N·m ，匹配8AT变速箱 。根据官方给出的数据，0-100km/h仅需7.5秒
。悬架为前麦弗逊后多连杆式双独立悬架
，同时还搭载有AWD可分离智能四驱系统，能够精准四驱扭矩分配 ，快速响应底盘系统路况反馈
，稳定车身，提升燃油经济性。

总结：锐际官方指导价18.98-21.88万元 ，入门级车型配置已经不错
，涵盖了主流的科技和舒适性配置；中配车型增加了全LED大灯和一些比较实用的主动安全系统，20.48万的价格 ，对比同级车型
，性价比也是相当的高了 。而21.88万的顶配车型则增加了全速自适应巡航，如果不差钱的话 ，选择顶配当然更好了
。总之
，福特这次面对中国市场，的确是拿出了相当的诚意 ，在众多合资品牌SUV里，锐际的确值得去看一看。

本文来源于汽车之家车家号作者
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